欧洲和北美系列主流重型卡车公司简介

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2019年06月11日

  欧系卡车公司

  1、沃尔沃集团

  沃尔沃集团是世界上最大的商用运输产物供应商之一。沃尔沃制造卡车、客车、建筑机械、使用于船舶和工业用处的动力系统、航空策动机及航空策动机部件。产物范畴还包罗客户定制的金融、租赁、安全和维修总体处理方案,以及基于IT手艺的运输消息和办理的全体处理方案。

  沃尔沃始创于1927年,总部设在瑞典哥德堡。持久以来,它闪亮的质量不断与公司的三个焦点价值观:质量,平安,环保慎密联系在一路。通过2001年收购法国雷诺(Renault)公司的卡车营业,使得集团获得了别的两个强大的品牌:法国雷诺(Renault)和美国马克(Mack)卡车。在市场上,互为弥补,在其焦点价值观的指导下,沃尔沃集团不竭成长和强大。

  沃尔沃集团运营范畴次要由八个贸易范畴构成,别离是:沃尔沃卡车,雷诺(Renault)卡车,马克(Mack)卡车,沃尔沃客车,沃尔沃建筑设备,沃尔沃遍达公司,沃尔沃航空航天公司以及金融办事。此外,还有多个贸易机构在工程、研发、IT、零部件和物流等范畴供给全集团范畴内的支撑。产物遍及世界150多个国度和地域。

  曼MAN集团是欧洲机械与车辆制造业的领先企业之一,年发卖额为160亿欧元。作为世界范畴内的出产材料财产的产物与办事系统供应商,MAN在商用车辆、工业办事、印刷机械、柴油机等焦点范畴和机械设备制造业的一些特殊范畴具有大约80000名工作人员,别的还有跨康采恩的金融办事范畴。在其大部门焦点范畴,MAN集团非论是在手艺方面仍是在市场上都具有领先地位。

  总部设在慕尼黑的MAN股份公司统领MAN集团的计谋标的目的,作为布局精简的控股公司协调产物的长年规齐截包罗响应的开辟与投资重点一产物策略以及带领阶级的人才开辟,别的还集中办理金融。MAN股份公司是由30个领先的股份公司构成的德国股票指数DAX的成员,其金融方针很是明白:投资本钱收益率为15%,发卖收益率为5%。

  3、斯堪尼亚公司

  斯堪尼亚公司成立于1891年。是一家全球性的公司,营业广泛欧洲、拉美、亚洲、非洲和澳大利亚。全球具有29,100名雇员。此外,约有20,000人在斯堪尼亚独立的发卖和办事机构工作。在欧洲、拉丁美洲均设有出产厂。斯堪尼亚是其地点范畴内最亏本的公司之一。2003年年度发卖额为505亿瑞典克朗,总利润为46亿瑞典克朗。产物销往世界各地100多个国度,并且95%以上的产物销往瑞典以外的国度和地域。

  斯堪尼亚曾经将公司资本系统地集中于重型卡车范畴。今天,斯堪尼亚已成为世界最大的重型卡车和巴士制造商之一。斯堪尼亚凭仗手艺领先的模块化组合系统成为重型卡车行业亏本能力最强的公司。近70多年来,斯堪尼亚公司每年都连结亏本的形态。斯堪尼亚公司设想、制造并发卖车辆总重在16吨(8系列)以上的车辆,这些车辆可用来进行长途运输、地域或当地物流配送以及工程建筑等方面。

  1969年,斯堪尼亚-VABIS与萨伯(SAAB)归并成立萨伯-斯堪尼亚无限公司。1995年5月,斯堪尼亚再次成为一家独立的公司。

  4、姆勒公司-奔跑公司

  德国戴姆勒公司-奔跑公司成立于1926年,总部设在德国的斯图加特市。人员19.7万人,1993年完成发卖额591.02亿元,年出产汽车约100万辆,在国内有14家直属厂,次要的子公司35个,发卖办事站100多个,在国外它具有50多个出产拆卸厂及6300多个代办署理机构和维修核心,产操行销190多个国度和地域。

  奔跑汽车公司已成为了德国第一大汽车公司,目前具有12个系列,百余种车型,年产量达到了近百万辆。在全球最大汽车工业公司中,奔跑公司仅次于美国的通用、福特和日本的丰田而居第四位。

  奔跑在中国的卡车系列:Actors系列、Axor系列、Atego系列----Atego系列属于轻型卡车。2010年,梅赛德斯-奔跑载重车中国市场销量已达3000多辆。2010年至今,梅赛德斯-奔跑载重车部分在中国的最大客户是世界工程机械制造业10强—中联重科。戴姆勒载重车部分与中国载重车制造商福田汽车签订了合伙企业和谈。合伙企业将出产欧曼品牌中型和重型载重车,这些载重车将使用戴姆勒策动机手艺。

  5、雷诺公司

  1898年,路易斯·雷诺三兄弟在布洛涅-比扬古建立雷诺公司。它是世界上最长久的汽车公司和世界十大汽车公司之一。 1944年9月被法国当局接管,路易·雷诺被惩处。1945年被收归国有,并改用现名。

  目前,雷诺公司是法国第二大汽车公司,次要产物有雷诺牌轿车、公事用车及活动车等。该公司出产范畴广,产物以雷诺牌轿车为主,还出产拖沓机、农业机械、机床、小型军用策动机、轴承、自行车、工业用橡胶等,同时还承包工程、运营车辆出租、设备中持久租赁及信贷营业等。在国内具有和节制很多大公司,涉及工业、贸易、金融和不动产各业。在国外的子公司次要集中在欧洲、非洲、北美、大洋洲等地。产物销往150多个国度,占公司停业额的1/2。

  6、爱尔夫ERF公司

  爱尔夫ERF,英国卡车品牌。1933年福登汽车公司(FODEN,另一英国重卡汽车厂商,后有引见)的退休工程师埃得温·里查德协其子与另两名福登退休工程师合股开办EDWIN RICHARD FODEN公司,简称ERF。处置军民用卡车及拖车出产,享有优良国际声誉。

  颠末60,70年代的黄金成长期后,爱尔夫陷入低谷,1996年,西方之星公司(WESTERN STAR,加拿大卡车厂商,后有引见)将其收购,2000年又将其卖给德国MAN集团,并在英国成立新的MANERF合伙公司,继续处置卡车出产发卖。

  7、福登FODEN卡车公司

  福登FODEN卡车公司,英国卡车工业的最早代表。1856年建厂,处置18-80吨各类军民用卡车制造已有百多年汗青,是英国皇家陆军青睐的品牌。在国际卡车界声誉优良。总部英国桑德巴赫。 1980年归于美国PACCAR集团(承平洋汽车集团),后者为其供给坚实的经济包管。

  8、依维柯IVECO 商用车集团

  依维柯商用车集团是在1975年由意、法、德三国的五家企业(菲亚特汽车工业,OM,兰西亚公用汽车,优尼克,玛姬露斯)结合成立的出产卡车,客车及柴油机的出产结合体,附属菲亚特集团。颠末多年的成长,依维柯公司成为中型商用车和策动机市场的第一位和乘用车市场第二位。

  英国西顿公司建立于1938年,阿特金逊建立于1907年,两者于1970年归并。1974年被万国结合收割机公司收购,1983年又卖给佩加索公司,现为意大利IVECO公司旗下品牌。精于建筑和垃圾收受接管公用卡车的设想制造。

  10、西苏SISU卡车公司

  西苏SISU卡车,芬兰出名卡车品牌。1931年建厂,总部位于芬兰卡尔加。苏公司重视卡车在较差路况前提下的机能,因而西苏卡车越野机能很好,因为芬兰接近北极,国内路况复杂,西苏又被称为“极地卡车”,在林业和造纸业发财的芬兰,每三辆运木材的卡车中就有一辆是西苏,别的,西苏卡车的精采越野机能成为芬兰国防军的第一选择。

  西苏卡车公司与雷诺卡车在零件出产,车型设想,发卖办事等范畴结成合作无懈关系,此刻西苏卡车的策动机多为雷诺和马胁制造,西苏卡车公司还担任雷诺卡车在芬兰和爱沙尼亚的出口营业。西苏卡车属于芬兰汽车集团

  11、斯太尔汽车公司STEYR

  奥地利斯太尔汽车公司,建厂于1922年,其前身为Osterreichische Waffenfabriks-Gesselschaft AG兵器制造厂,总部在奥地利维也纳附近的斯太尔镇。斯太尔在兵器制造,军用机械方面有很高的造诣。中国于1983年引进了斯太尔重汽手艺,成绩了今天的中国新期间重卡工业。

  12、太脱拉卡车公司TATRA

  捷克太脱拉卡车公司,初为1898年建于奥地利内塞尔多夫的Nesseldorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft工场,出产货车和奔跑汽车配件。TATRA是本地一山脉名称。1920年一战后成立了新国度捷克斯诺伐克,内塞尔多夫被划归捷克国土并易名为科普利夫尼斯。1935年起,太脱拉起头在重卡行业处露头角。1942年太脱拉开辟了第一款风冷策动机系列,至今为止的所有车辆(轿车和卡车)一概利用风冷策动机,这成为太脱拉的一大特色。

  中国早在50年代就进口过大量太脱拉以作军用。现在在中国也不少见太脱拉的踪迹:晚期的建筑用10吨自卸车以及混凝土搅拌车不少都是太脱拉品牌。太脱拉在德国还有部属SEMEX公司,制造卡车底盘和吊车。

  13、斯柯达工程机械集团

  捷克斯柯达工程机械集团建立于1859年,一战中为奥匈帝国最大的兵器制造商,和平竣事后起头转型进入火车机车,造船,航空器,电厂等行业。1924年收购位于姆拉达伯莱斯拉夫(今斯柯达总部)的劳林-克莱蒙特卡车厂起头处置卡车出产。二战德国占领期斯柯达和德国纳粹当局合作出产和平物资。1945年捷克斯洛伐克成立政权并对斯柯达实行国有化,1951年将其卡车制造部构成一新企业Liberecke Automobilove Zavody(利博莱斯基汽车制造厂,简称LIAZ)。1989年政权垮台后,LIAZ被收为斯柯达国际公司一分公司,1992年LIAZ实行股份化,斯柯达汽车为其最大股东。

  14、卡玛斯重卡集团KAMAЗ

  俄罗斯卡玛斯重卡集团,俄罗斯出名重型卡车制造商。1969年苏联规划建筑世界上最大的汽车出产核心,称卡玛汽车制造厂,简称卡玛斯(КАМАЗ )。该厂于1976年建成,年出产150000辆重型卡车。其产物次要是6乘4涡轮增压平头大卡,载重从22-38吨不等。其产物次要用于出口东欧国度,匈牙利、波兰,以及古巴等。近年来扩向非洲、中东、东南亚等国。

  在80年代和90年代初,卡玛斯的年产量都在100000以上,但现在年产量仅为最大产量的10%-20%。1998年推出65115新16吨自卸车。卡玛斯已经是俄罗斯的骄傲,他代表着俄罗斯重卡工业,在当今高效率低成本的西欧卡车进入俄罗斯市场当前,卡玛斯面对庞大的保存压力,不外其现状还算俄划一企业中较为不错的一个,每次巴黎-达喀尔拉力赛都能够看到卡玛斯的身影,并多次取得优良成就。

  15、克莱缅楚格汽车制造厂КРАЗ

  乌克兰克拉斯卡车,全称克莱缅楚格汽车制造厂,简称 КрАЗ),前身为ЯАЗ(雅罗斯拉夫尔汽车制造厂)于1959年迁至乌克兰克莱缅楚格更名得。 1966年不断沿用雅兹的设想制造6乘4和4乘4自卸车以及拖头,在欧洲市场,克拉斯卡车贴牌为BELAZ,白俄罗斯汽车制造厂)。现今,克拉斯出产37种型号的从17吨到75吨不等的重型卡车,并早已采用现代车身设想.其最大的一种拖头6乘6的6443型.克拉斯与IVECO公司有合伙公司,在乌克兰拆卸中型IVECO卡车。

  16、明斯克汽车制造厂МАЗ

  白俄罗斯玛斯汽车,全称明斯克汽车制造厂(简称МАЗ),建厂于1947年,次要出产6轮及4轮货运拖头和卡车.其典范车型是MAZ200,源自60年代设想的500系列。

  玛斯汽车有着比力现代化的车身设想,70年代中,玛斯对500系列进行比力深切的改良设想,使之成为一成熟的运输东西得以在全俄推广.80年代后,跟着欧洲卡车设想理念改良,玛斯也根上欧洲的程序,开辟出5432拖头,获得欧洲同业认同.90年代后,玛斯与德国曼卡车实行手艺结合,将MAN卡的多项手艺进行改良出产出48吨拖头54326,64426型.1999年,MAN收购MAZ全数股份,此举必将使MAZ卡车在此后越来越像MAN。

  17、乌拉尔汽车工业集团УРАЛ

  俄罗斯乌拉尔汽车工业集团,全称乌拉尔汽车制造厂(简称УралАЗ)。1942年,原斯大林汽车制造厂内迁乌拉尔地域,在车里雅宾斯克的米亚斯成立军用卡车出产基地,即乌拉尔吉尔,战后此地成为苏联主要的军卡制造厂,称乌拉尔汽车制造厂.1961年,乌拉尔初次自主开辟375D6乘6军用卡车,1964年的377则是6乘4配备V8策动机,此后乌拉尔的型号没有什么大的改良.比来乌拉尔汽车策动机起头利用卡玛斯柴油机,其最典范车型是53238乘8军用越野卡车,配备乌拉尔讽冷策动机,在前提恶劣地域有极好的越野机能。

  ●美系卡车公司

  1、佩卡集团

  佩卡集团于1905年成立于美国华盛顿州贝尔维尤。每年全球发卖金额约70多亿美元,员工跨越2万人,全年总产量约10万辆。公司除了在美国之外,还在加拿大、墨西哥、澳大利亚、英国、荷兰设有出产厂。 1958年收购了彼得波特公司;1980兼并了英国福登;1996年兼并荷兰豪富;1998年兼并英国利兰载重车无限公司。因而保住了全球重型货车出产量第三的位置。

  佩卡集团7、8级货车品牌有肯沃思、彼得波特、豪富、利兰、福登等。肯沃思和彼得波特在美国重型货车市场上别离拥有11%和10%的份额。别的,佩卡集团在华盛顿的贝尔维尤公司出产工业绞盘。 佩卡公司依托肯沃思、彼得波特和豪富品牌向全世界推出8级重型货车,依托彼得波特和肯沃思在北美投放7级中型货车。别的,豪富在荷兰和比利时出产5-7级货车,在欧洲、中东和非洲发卖。由福刊登重汽车公司出产的4-7级载重汽车在欧洲发卖。

  2、斯特林公司

  斯特林公司建立于1998年,是福莱纳集团的一个新成员,总部设在美国的俄亥州。1997年,福特公司的重型货车分部出售给福莱纳集团,由福莱纳从头定名为斯特林公司,延用原福特拆卸出产货车。目前斯特林公司本人有独立的产物系列和独立的发卖收集。在北美洲有230家发卖商,在澳洲有20家。2000年福莱纳集团收购西星公司后,斯特林公司利用西星和斯特林双品牌进行出产和发卖,同时承担西星公司部门产物发卖营业。斯特林公司员工人数从1997岁暮的大约1000人添加到1999岁首年月的1700人,货车的日产量从1992年的20辆添加到1999年的120辆。

  斯特林公司货车产物涵盖5-8级保守型长头货车和半挂牵引车。斯特林公司选择公用货车作为它的主攻市场,产物有混凝土搅拌车、泵车、自卸车、路障车、重牵引车、昼用牵引车(驾驶室不设卧铺)、液罐车、冷藏车、厢式车、垃圾车、救火车、救援车、扫雪机。所有斯特林保守型货车(策动机护罩在驾驶室前部)均在安粗略的圣托马斯的斯特林货车制造厂出产。斯特林货车目前已销往美国、加拿大、墨西哥、澳大利亚和新西兰等地。

  西星货车的是加拿大的货车制造商,最早由怀特汽车公司建立于1967年。建立之初称怀特西星,1981年更名为西星货车公司,仿照照旧归属于加拿大。1991年被澳大利亚的Terrence E. Peabody控股集团收购。2000年7月,福莱纳集团兼并了西星货车公司,并对西星货车公司和斯特林货车分部进行整合,以阐扬它们出产与发卖收集的各自劣势。西星公司的猎户星座客车分部与福莱纳集团的托马斯比尔特客车公司整合为一个完整的商用客车、校车和公共客车的出产系统。西星公司的雇员约为3600人,它的200多家发卖收集遍及北美。

  西星和斯特林货车有“北美最强壮的货车”之称。西星货车反映的是杰出的质量、精深的工艺和对细节的注重。奇特的出产工艺要求货车的每一部件都要颠末手工查抄。自20世纪90年代以来,北美出格注重科技型车的尺度化扶植.

  4、彼得波特公司

  彼得波特公司是佩卡集团的子公司。自1939年创立之初就确立了它在美国优良载重车出产霸主的地位。彼得波特公司总部设在华盛顿州,在美国重型货车市场上拥有10%摆布的份额。彼特波特和肯沃思是佩卡集团下的两个旗舰品牌。立异与古典的完满连系,构成最具美国气概的长头重型货车代表之作。

  5、肯沃思载重车公司

  肯沃思载重车公司是佩卡集团的子公司中,始建于1923年,公司总部设在华盛顿的Kirkland。肯沃思货车的设想行程至多要达到150万km,这凡是是2-3年的累计里程。汽车行驶80万km策动机不需要大修。在过去的4年间,肯沃思公司每年都推出一款高手艺含量的概念车。

  6、沃尔沃货车北美公司

  沃尔沃货车北美公司是瑞典沃尔沃全球货车集团属下的沃尔沃货车公司的直属分部。1981年收购由美国通用汽车具有的怀特-通用重型货车公司,并于1997年将公司名称改为沃尔沃货车北美公司。

  该公司产物次要包罗:重型18轮商用货车(带卧室和不带卧室驾驶室)、半挂牵引车、自卸车、机场油罐车、垃圾车和工程公用车。该公司同时仍是货车后桥和美国五大重型柴油策动机制造商(卡特比勒、康明斯、底特律柴油机、迈克货车和沃尔沃北美货车公司),产物均注册以沃尔沃商标。

  沃尔沃货车北美公司是世界上重型货车品牌系列最全(平头、长头、半长头重型货车)的制造商。沃尔沃货车北美公司的成功成功在于它成功地满足了分歧地域、区域和国度的货车需求。

  7、迈克货车无限公司

  美国迈克货车无限公司成立于1900年,是北美颇具实力的重型货车制造商。1980年到1989年间,法国雷诺货车公司就与迈克公司展开普遍合作;1990年雷诺货车公司正式收购美国迈克货车公司,由此迈克公司成为雷诺公司的全资货车分部;2000年,沃尔沃集团拆资近16亿美元购进雷诺V.I货车部分连同其子公司迈克公司。

  从1990年起头,迈克公司成为北美最大的8级重型货车、策动机和次要零部件制造商之一。迈克公司去世界范畴的员工数量4314人,通过其分布去世界各地的860多个发卖商和办事核心向大约65个国度供给发卖与办事。2002年,迈克公司的8级重型货车发卖19587辆,在重型货车市场拥有13.4%的份额。2001年迈克8级重型货车发卖近20351辆,占重型货车市场的14.6%份额。

  8、福莱纳集团

  美国福莱纳货车集团 (美国货运汽车公司) 建立于1929年,总部设在美国俄勒冈州的波特兰。1929年里兰-詹姆斯建立了此公司。它是北美货车、特种车辆和公用底盘的领先制造者,在美国重型货车市场拥有32%的份额。

  1981年,德国戴姆勒·奔跑公司为了扩大败美的货车出产和发卖市场,正逢福莱纳公司在货车营业上遭遇挫折之时,收购了福莱纳公司。1998年,因为德国戴姆勒·奔跑公司与美国克莱斯勒公司的重组,福莱纳家族成为戴姆勒-克莱斯勒集团的合伙子公司。

  从1992年起头,福莱纳公司就曾经占领了北美8级重型货车市场的老迈地位;接下来,它又进入公用底盘市场,在南卡罗来纳州成立了客户底盘公司;1995年福莱纳公司收购了它的第一个非保守的以制造消防车救护车为主的美国兰番斯公司;1997年福特公司为了下世纪焦点营业方针,将本人的重型货车分部卖给福莱纳公司;1998福莱纳又收购了托马斯比尔特客车公司;2000年兼并西星货车公司。

  福莱纳集团具有几大世界出名货车品牌,特别以保守型长头重型货车为代表车型。包罗福莱纳(重型和中型货车、军车和保守车架);美国兰番斯(消防车和救护设备);托马斯比尔特(校车、客车);西星(重型长途运输公用货车和军用车);斯特林(特种公用车和军车);尤尼莫克(商用车)以及底盘、二手货车和零部件、运输办理软件产物等。

  福莱纳集团注册商标为福莱纳、斯特林、西星、兰番斯和托马斯比尔特。福莱纳集团一直连结每一品牌的奇特征,系统地使用公司提出的最佳协同合作准绳。除了制造货车外,戴姆勒-克莱斯勒公司货车财务办事部分还为福莱纳集团的客户供给矫捷的财务和安全办事。

  9、航星国际公司

  航星国际公司成立于1993年,也称“北极星”。其次要运营公司的旗舰子公司是建立于1914年的国际货车及策动机公司,简称“万国”。航星国际公司依托“万国”这一高水准的国际品牌,成为北美及至全球最大的中重型货车跨国集团之一,它在北美重型货车市场份额中占到约20%,在全国中型柴油策动机制造商中也屈指可数。航星国际公司至今是美国少有的独立货车集团。

  美国奥什科什卡车公司,世界最大的军用汽车出产商,出产8×8重型增程灵活战术卡车、10×10托盘扮装载系统车和8×8重型配备运输拖车。是美军重型战术卡车的专一供应商。亦出产混凝土搅拌车,消防车,高空功课车,扫雪车等特种车辆。

  备注:本文为转载内容,目标为给读者带来更为丰硕的消息资本,文中内容并不代表卡车之家概念。

  类别:牵引车

  车型:11款

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